FedEx surcharges

Un supplément est facturé si le colis nécessite une attention particulière en raison de sa taille ou de son emballage. Si plusieurs critères s’appliquent, seul le supplément le plus élevé est facturé.

Cela concerne par exemple les colis qui :

• mesurent plus de 121 cm sur leur côté le plus long ;
• mesurent plus de 76 cm sur leur deuxième côté le plus long ;
• Dépassent 266 cm au total (longueur + 2 × largeur + 2 × hauteur).

Les colis répondant aux critères d'AHS Dimension sont soumis à un poids facturable minimum de 18 kg. Si un colis FedEx répond également aux critères d’Oversize ou d’AHS Emballage, le minimum de 18 kg s’applique toujours, même si le supplément AHS Dimension n’est pas facturé.

Sera évalué par colis lorsque l'une des limites opérationnelles de FedEx ci-dessous est
dépassée :

Dimension:

• mesure plus de 274 centimètres sur son côté le plus long ;
• mesure plus de 419 centimètres en longueur et en circonférence - la longueur et la
  La circonférence correspond à la longueur plus (deux fois la hauteur) plus (deux fois la largeur) ;

Poids

• Poids réel supérieur à 68 kg.

• n'est pas entièrement emballé dans un carton d'expédition extérieur ;
• utilise un matériau non ondulé (ex. métal, bois, toile, cuir, plastique, mousse, etc.) ;
• est recouvert d’un film rétractable ou étirable ;
• a une forme cylindrique (ex. tubes, seaux, pneus, fûts) ;
• comporte des bandes, roues, poignées ou sangles, ou dépasse de l’emballage ;
• Cela peut s’emmêler ou endommager d’autres colis ou le système de tri de FedEx.

Les envois nationaux pesant 25 kg ou plus par colis sont soumis à un supplément Additional Handling Surcharge (AHS) à compter du 1er juin 2026.

Les envois internationaux restent soumis à un supplément pour les colis pesant plus de 31 kg.

International :

36,20€

Domestic :

18,20€

Les envois ramassés ou livrés dans des endroits éloignés ou moins accessibles font l'objet d'un supplément pour les envois hors zone de ramassage (Out-of-Pick-Up-Area: OPA) ou hors zone de livraison (Out-of-Delivery-Area: ODA). Nous vous invitons à consulter la liste des codes postaux et des zones où ce supplément s'applique.

FedEx se réserve le droit, à sa seule discrétion, de modifier, sans préavis et aussi souvent qu’elle le juge nécessaire, la liste des niveaux et des codes/villes où un supplément international pour livraison hors zone et un supplément international pour enlèvement hors zone peuvent s’appliquer.

FedEx peut facturer des frais pour le dédouanement ou des services spéciaux.
Dans certains cas, les droits et taxes peuvent également être avancés par FedEx et refacturés à l’expéditeur si le destinataire ne paie pas.

Veuillez visiter ce site web pour plus d'informations sur les services de dédouanement offerts.

Lors d’expéditions internationales, les droits et taxes sont généralement facturés au destinataire (par exemple dans le cadre du DAP – Delivered At Place).

Cependant, selon les Conditions de transport de FedEx, l’expéditeur reste en dernier ressort responsable de tous les droits, taxes et frais associés.

Si le destinataire :

• refuse de payer
• ne peut pas être contacté
• Ne finalise pas le paiement

FedEx peut facturer ces coûts à l’expéditeur, même si l’envoi a été correctement défini en DAP.

Pourquoi des frais peuvent-ils apparaître après la livraison ?

Afin d’éviter des retards lors du dédouanement, FedEx peut avancer les droits et taxes auprès des autorités pour le compte du destinataire.

Cela signifie :

• L’envoi peut être livré sans attendre le paiement
• FedEx facture le destinataire après la livraison

Si le destinataire ne paie pas, les frais sont transférés à l’expéditeur.

Cela peut également se produire pour des envois de grande valeur, même lorsque le prépaiement serait normalement attendu.

Frais d’administration à l’importation

Ces frais sont facturés lorsque FedEx avance les droits et taxes pour le compte du destinataire.

• Il s’agit de frais de service
• Ils sont valables et attendus dans ces cas
• Ils sont courants pour les expéditions internationales, par exemple vers les États-Unis

TVA de retour

Des frais de TVA de retour peuvent s’appliquer lorsqu’un envoi est retourné et que la TVA doit être ajustée ou retraitée.

Ces frais sont généralement liés à :

• livraisons refusées
• droits et taxes impayés
• retours transfrontaliers

Comment éviter ces frais

• Informer le destinataire à l’avance des droits et taxes
• S’assurer que les coordonnées du destinataire sont correctes
• Définir clairement qui paie les droits et taxes, par exemple DDP vs DAP

Ce supplément permet de couvrir les coûts liés au traitement et au dédouanement des envois importés à destination des États-Unis. Il s’applique à tous les envois internationaux concernés à destination des États-Unis.

Supplément carburant international

FedEx Express applique un supplément carburant dynamique en fonction de la variation du prix du kérosène pour tous les services internationaux à l'exception de FedEx Regional Economy et FedEx Regional Economy Freight. FedEx se réserve le droit d'appliquer un supplément de carburant. 

Pour plus d'informations, consultez la page FedEx Fuel supplément.

Un Demand Surcharge peut s’appliquer aux envois pendant les périodes de forte activité, de capacité limitée ou d’augmentation des coûts opérationnels.

Ce supplément est calculé par kilogramme et apparaît sur la facture. Son application, sa durée et ses tarifs peuvent varier et être modifiés sans préavis.

Voir les tarifs actuels